center;">“C296”次动车首发列车上的乘客现场互动 范南丹 摄
“2022年7月22日”——一个记录了保山交通发展历史性跨越的庄严时刻，它注定连同那列闪电般呼啸而来的“C296”次复兴号动车一并被镌刻在保山悠悠的历史长河。
璀璨的朝阳穿过淡淡云霞，大瑞铁路保山站内大理至保山段开通运营仪式现场一片喜庆、祥和，五彩民族载歌载舞。9时30分，一个高亢的声音划破长空——
“我宣布，大瑞铁路大理至保山段正式开通运营！”
几代人朝思暮盼，十四载励精鏖战，今日“巨龙”开进边疆，保山多年铁路梦想终于圆梦。
漫路艰辛
极边之所，“蜀身毒道”。保山交通拥有西南陆上丝绸之路咽喉要道的“宝贵基因”，千百年来从未停止过向前发展和对外开放的脚步。特别是刚刚过去的十年，保山交通发展突飞猛进，硕果累累，截至2021年底，全市公路通车总里程21292公里，公路密度108.4公里/百平方公里。比肩省内外同级城市，我们无论是在公路建设、机场建设方面，还是在交通扶贫、运输服务方面，都能亮得出“一手好牌”。唯有铁路，始终是保山人心中一隅难以解封的伤痛。
民之所向，政之所往。2007年3月20日，铁道部和云南省政府在保山市隆阳区召开大瑞铁路建设动员大会，从此开启了云南全面加快泛亚铁路大通道建设征程。大理至瑞丽铁路是泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段，是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目，全长330公里，投资257.3亿元。
2008年6月，大瑞铁路大保段正式开工。这是几代保山人民的夙愿，对于每一个保山人来说，生逢其时、何其幸甚！铁路建设启动，保山境内的600多户房屋拆除户欣然配合，征地、迁坟等工作有条不紊。
幸福很甜
这是一条“幸福线”，它让沿线居民的出行更加安全、实惠、便捷和快速，为保山“产品走出去，游客走进来”插上了腾飞的羽翼。7月21日16时30分，大瑞铁路大保段列车车票正式发售，网络交易异常火热。
“我媳妇老早就抢了一张回来的车票，170多元昆明直达保山，比原来乘车快多了！”市民陶先生高兴地说。
为了乘坐保山的第一趟列车，市民王萍早早安排好了时间。她激动地说：“我们等了14年，终于等来了保山的第一趟列车，这是一件十分有仪式感的事情，在乘车的过程中，我要把沿途的风景、美景分享到我的朋友圈、抖音粉丝群，让更多的人了解我们保山、爱上我们保山。”
幸福的当然不只是出行。7月20日，中国铁路昆明局集团有限公司广通车务段在保山北站举行大瑞铁路大保段铁路货运推介会，进一步发挥大瑞铁路大保段运输能力，助力企业发展，现场40余家生产企业、60余家物流企业参加了推介会。依托铁路运输成本更低、效率更高、速度更快、质量更稳的一系列优势，一个全新的大物流时代也将全面开启。
致敬英雄
吃水不忘挖井人。大瑞铁路大保段顺利建成通车，是“党的光辉照边疆”最生动的写照，同时也是数以万计工程建设者、保山交通人以及广大干部群众5100个日夜不懈奋斗的伟大成果。
大瑞铁路项目负责人姜栋一口气憋了12 年：一定要把大柱山隧道打通！
铁道老兵王守田：隧道不通，我哪里也不去！
高级工程师韩方瑾：我把最美好的青春献给了大柱山，无怨无悔！
……
14年风雨兼程，中铁二十三局先后组织5000人次投入大瑞铁路建设，他们中有兄弟连、夫妻档、父子岗，他们始终秉持伟大的工匠精神，把最美好的芳华留在了保山、献给了大瑞铁路。他们是新时代最可爱的人，我们永远向他们致敬！
未来可期
大瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程。大瑞铁路建成后，将重塑“南方丝绸古道”新的辉煌，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流与合作，产生重大而深远的影响。
历史的车轮滚滚向前，发展的脚步势不可挡。大瑞铁路大保段开通运营，标志着保山从此进入“动车时代”，不仅圆了保山人民的“铁路梦”，结束了保山不通铁路的历史，也将彻底改变保山的交通格局。
中共保山市委书记杨军在开通仪式上致辞是说：“这不仅是一条百年梦圆之路，更是一条开放通达之路、产业升级之路、经济腾飞之路。”他表示，未来保山将牢牢抓住动车开通带来的“开放效应”“成本效应”和“聚集效应”，把握发展机遇，强化招商引资，充分发挥保山的资源优势，大抓产业培育，推动保山由特色产业大市向现代农业强市迈进。center;">
center;">“C296”次动车首发列车上的乘客现场互动 范南丹 摄
“2022年7月22日”——一个记录了保山交通发展历史性跨越的庄严时刻，它注定连同那列闪电般呼啸而来的“C296”次复兴号动车一并被镌刻在保山悠悠的历史长河。
璀璨的朝阳穿过淡淡云霞，大瑞铁路保山站内大理至保山段开通运营仪式现场一片喜庆、祥和，五彩民族载歌载舞。9时30分，一个高亢的声音划破长空——
“我宣布，大瑞铁路大理至保山段正式开通运营！”
几代人朝思暮盼，十四载励精鏖战，今日“巨龙”开进边疆，保山多年铁路梦想终于圆梦。
漫路艰辛
极边之所，“蜀身毒道”。保山交通拥有西南陆上丝绸之路咽喉要道的“宝贵基因”，千百年来从未停止过向前发展和对外开放的脚步。特别是刚刚过去的十年，保山交通发展突飞猛进，硕果累累，截至2021年底，全市公路通车总里程21292公里，公路密度108.4公里/百平方公里。比肩省内外同级城市，我们无论是在公路建设、机场建设方面，还是在交通扶贫、运输服务方面，都能亮得出“一手好牌”。唯有铁路，始终是保山人心中一隅难以解封的伤痛。
民之所向，政之所往。2007年3月20日，铁道部和云南省政府在保山市隆阳区召开大瑞铁路建设动员大会，从此开启了云南全面加快泛亚铁路大通道建设征程。大理至瑞丽铁路是泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段，是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目，全长330公里，投资257.3亿元。
2008年6月，大瑞铁路大保段正式开工。这是几代保山人民的夙愿，对于每一个保山人来说，生逢其时、何其幸甚！铁路建设启动，保山境内的600多户房屋拆除户欣然配合，征地、迁坟等工作有条不紊。
幸福很甜
这是一条“幸福线”，它让沿线居民的出行更加安全、实惠、便捷和快速，为保山“产品走出去，游客走进来”插上了腾飞的羽翼。7月21日16时30分，大瑞铁路大保段列车车票正式发售，网络交易异常火热。
“我媳妇老早就抢了一张回来的车票，170多元昆明直达保山，比原来乘车快多了！”市民陶先生高兴地说。
为了乘坐保山的第一趟列车，市民王萍早早安排好了时间。她激动地说：“我们等了14年，终于等来了保山的第一趟列车，这是一件十分有仪式感的事情，在乘车的过程中，我要把沿途的风景、美景分享到我的朋友圈、抖音粉丝群，让更多的人了解我们保山、爱上我们保山。”
幸福的当然不只是出行。7月20日，中国铁路昆明局集团有限公司广通车务段在保山北站举行大瑞铁路大保段铁路货运推介会，进一步发挥大瑞铁路大保段运输能力，助力企业发展，现场40余家生产企业、60余家物流企业参加了推介会。依托铁路运输成本更低、效率更高、速度更快、质量更稳的一系列优势，一个全新的大物流时代也将全面开启。
致敬英雄
吃水不忘挖井人。大瑞铁路大保段顺利建成通车，是“党的光辉照边疆”最生动的写照，同时也是数以万计工程建设者、保山交通人以及广大干部群众5100个日夜不懈奋斗的伟大成果。
大瑞铁路项目负责人姜栋一口气憋了12 年：一定要把大柱山隧道打通！
铁道老兵王守田：隧道不通，我哪里也不去！
高级工程师韩方瑾：我把最美好的青春献给了大柱山，无怨无悔！
……
14年风雨兼程，中铁二十三局先后组织5000人次投入大瑞铁路建设，他们中有兄弟连、夫妻档、父子岗，他们始终秉持伟大的工匠精神，把最美好的芳华留在了保山、献给了大瑞铁路。他们是新时代最可爱的人，我们永远向他们致敬！
未来可期
大瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程。大瑞铁路建成后，将重塑“南方丝绸古道”新的辉煌，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流与合作，产生重大而深远的影响。
历史的车轮滚滚向前，发展的脚步势不可挡。大瑞铁路大保段开通运营，标志着保山从此进入“动车时代”，不仅圆了保山人民的“铁路梦”，结束了保山不通铁路的历史，也将彻底改变保山的交通格局。
中共保山市委书记杨军在开通仪式上致辞是说：“这不仅是一条百年梦圆之路，更是一条开放通达之路、产业升级之路、经济腾飞之路。”他表示，未来保山将牢牢抓住动车开通带来的“开放效应”“成本效应”和“聚集效应”，把握发展机遇，强化招商引资，充分发挥保山的资源优势，大抓产业培育，推动保山由特色产业大市向现代农业强市迈进。
center;">“C296”次动车首发列车上的乘客现场互动 范南丹 摄
“2022年7月22日”——一个记录了保山交通发展历史性跨越的庄严时刻，它注定连同那列闪电般呼啸而来的“C296”次复兴号动车一并被镌刻在保山悠悠的历史长河。
璀璨的朝阳穿过淡淡云霞，大瑞铁路保山站内大理至保山段开通运营仪式现场一片喜庆、祥和，五彩民族载歌载舞。9时30分，一个高亢的声音划破长空——
“我宣布，大瑞铁路大理至保山段正式开通运营！”
几代人朝思暮盼，十四载励精鏖战，今日“巨龙”开进边疆，保山多年铁路梦想终于圆梦。
漫路艰辛
极边之所，“蜀身毒道”。保山交通拥有西南陆上丝绸之路咽喉要道的“宝贵基因”，千百年来从未停止过向前发展和对外开放的脚步。特别是刚刚过去的十年，保山交通发展突飞猛进，硕果累累，截至2021年底，全市公路通车总里程21292公里，公路密度108.4公里/百平方公里。比肩省内外同级城市，我们无论是在公路建设、机场建设方面，还是在交通扶贫、运输服务方面，都能亮得出“一手好牌”。唯有铁路，始终是保山人心中一隅难以解封的伤痛。
民之所向，政之所往。2007年3月20日，铁道部和云南省政府在保山市隆阳区召开大瑞铁路建设动员大会，从此开启了云南全面加快泛亚铁路大通道建设征程。大理至瑞丽铁路是泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段，是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目，全长330公里，投资257.3亿元。
2008年6月，大瑞铁路大保段正式开工。这是几代保山人民的夙愿，对于每一个保山人来说，生逢其时、何其幸甚！铁路建设启动，保山境内的600多户房屋拆除户欣然配合，征地、迁坟等工作有条不紊。
幸福很甜
这是一条“幸福线”，它让沿线居民的出行更加安全、实惠、便捷和快速，为保山“产品走出去，游客走进来”插上了腾飞的羽翼。7月21日16时30分，大瑞铁路大保段列车车票正式发售，网络交易异常火热。
“我媳妇老早就抢了一张回来的车票，170多元昆明直达保山，比原来乘车快多了！”市民陶先生高兴地说。
为了乘坐保山的第一趟列车，市民王萍早早安排好了时间。她激动地说：“我们等了14年，终于等来了保山的第一趟列车，这是一件十分有仪式感的事情，在乘车的过程中，我要把沿途的风景、美景分享到我的朋友圈、抖音粉丝群，让更多的人了解我们保山、爱上我们保山。”
幸福的当然不只是出行。7月20日，中国铁路昆明局集团有限公司广通车务段在保山北站举行大瑞铁路大保段铁路货运推介会，进一步发挥大瑞铁路大保段运输能力，助力企业发展，现场40余家生产企业、60余家物流企业参加了推介会。依托铁路运输成本更低、效率更高、速度更快、质量更稳的一系列优势，一个全新的大物流时代也将全面开启。
致敬英雄
吃水不忘挖井人。大瑞铁路大保段顺利建成通车，是“党的光辉照边疆”最生动的写照，同时也是数以万计工程建设者、保山交通人以及广大干部群众5100个日夜不懈奋斗的伟大成果。
大瑞铁路项目负责人姜栋一口气憋了12 年：一定要把大柱山隧道打通！
铁道老兵王守田：隧道不通，我哪里也不去！
高级工程师韩方瑾：我把最美好的青春献给了大柱山，无怨无悔！
……
14年风雨兼程，中铁二十三局先后组织5000人次投入大瑞铁路建设，他们中有兄弟连、夫妻档、父子岗，他们始终秉持伟大的工匠精神，把最美好的芳华留在了保山、献给了大瑞铁路。他们是新时代最可爱的人，我们永远向他们致敬！
未来可期
大瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程。大瑞铁路建成后，将重塑“南方丝绸古道”新的辉煌，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流与合作，产生重大而深远的影响。
历史的车轮滚滚向前，发展的脚步势不可挡。大瑞铁路大保段开通运营，标志着保山从此进入“动车时代”，不仅圆了保山人民的“铁路梦”，结束了保山不通铁路的历史，也将彻底改变保山的交通格局。
中共保山市委书记杨军在开通仪式上致辞是说：“这不仅是一条百年梦圆之路，更是一条开放通达之路、产业升级之路、经济腾飞之路。”他表示，未来保山将牢牢抓住动车开通带来的“开放效应”“成本效应”和“聚集效应”，把握发展机遇，强化招商引资，充分发挥保山的资源优势，大抓产业培育，推动保山由特色产业大市向现代农业强市迈进。
