center;">呼啸而来的大客流大物流时代
center;">（保山铁路梦圆 ——大瑞铁路大保段建成通车）
大瑞铁路大保段自7月4日开展动态检测后，保山境内铁路沿线的人们不时遇见火车开来，在江河之上、高山彩云之间，尤为壮观，很多人忍不住拍手欢呼。呼啸而来的火车，带来的是一个全新的时代。
随着一趟趟试验列车进站，保山铁路线路开通运营进入倒计时。保山站、保山北站将迎来大客流、大流物时代。
保山站位于隆阳区永昌街道，为中型铁路旅客车站。站房于2020年12月获得国铁集团和省人民政府变更设计批复，规模由4000平方米扩至12000平方米，建筑层数为地上二层、局部地下一层，建筑面积1.2万平方米。保山站铁路红线占地面积306.5亩，设到发线7条（含正线），基本站台1座、中间站台2座。根据设计单位中铁二院数据，保山站近期旅客发送量每年约80万人，远期每年约140万人。
保山北站位于隆阳区板桥镇小永村，距离城区13公里，为办理货运作业的中间站。铁路红线占地面积约300亩，车站设到发线4条（含正线），设尽端式货物线1条，仓库区（仓库面积3850平方米）、集装箱和笨重货物作业区（2台龙门吊作业）；设贯通式货物线1条，为集装箱场（正面吊作业区）, 配1台8.5吨内燃叉车；机待线1条、牵出线1条,货场内作业区路面按重载路面设计，货运设计优化变更设计后，整个车站货运量可达到200万吨左右。
铁路的开通将极大改善保山综合交通运输格局，充分发挥保山地处连接南亚和东南亚的区位优势，增强保山的城市辐射功能和物资集散能力，有利于保山运输结构调整升级，发挥铁路物流带动作用，加快形成公铁联运运输方式，促进保山高质量发展。
