3月12日，广西路桥集团“两桥一隧”重点工程昌宁隧道右线3#车行横洞顺利转入左线辅助正洞施工，较计划提前了9天，为昌宁隧道左线增加了一个工作面，在实现“长隧短打”加速隧道施工的同时，为4#车行横洞转入左线提供了宝贵的施工经验。
昌宁隧道是广西路桥集团在建最长隧道，位于昌宁县境内，左线长5452米，右线长5425米。隧道地质水文条件复杂，最大埋深406米，建设过程中受非对称软岩大变形、涌水、突泥、坍塌等一系列地质灾害影响，施工进度极其缓慢。左线仅两个工作面，进度较右线相差近1200米，无法满足工期需求。
为破解进度难题，经多方探讨协商及召开专家咨询论证会，竖井昌宁端与进口昌宁端贯通后，大胆采用设计上的3#、4#车行横通道转入左线主洞，增加左线两个工作面，进一步缩短建设工期。
在施工过程中，项目严格落实施工标准、安全质量管理、机械设备资源组织、工艺工法优化、施工工序衔接、监控量测实施等方面工作。
针对高风险地质灾害，采取超前地质预报、C6XP-2超前水平地质钻探、超前支护等具体措施，并以监控量测数据为指导，适时调整施工工法，优化支护参数，从管理突破、技术先行等方面入手，时刻绷紧防控之弦，从严从紧抓好安全、质量管控措施落实，确保安全、高质量、高效地推进隧道建设。
目前，隧道左线已掘进3427.8米，完成63%，剩余2026.2米；右线已掘进4602.6米，完成85%，剩余826.4米。全体参建人员将乘着广西路桥集团二届二次职代会的春风，以高昂的精神面貌，稳中求进、克难攻坚，持续加强施工现场质量、安全、效益等各方面管控，确保昌宁隧道安全顺利贯通。
