福建舰的建造历程
福建舰的建造始于2010年代中期，最初计划采用蒸汽弹射器，但后来电磁弹射器技术取得突破，因此改为采用电磁弹射器，同时修改舰体、舱室结构以及其他子系统以适应电磁弹射器的需求。这一改动增加了工作量和难度，也推迟了下水时间。
到2017年11月，海军已经开发了一种舰艇中压直流综合电力系统为电磁弹射器提供电力。2020年5月，船体模块从制造设施移至中转区，并于2020年7月移至干船坞。到2020年9月上旬，几乎所有的龙骨和船体模块已移至船坞中。
2022年6月17日上午，中国第三艘航空母舰下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮出席了仪式。经中央军委批准命名为“中国人民解放军海军福建舰”，舷号为18。
福建舰的设计特点
福建舰使用常规动力，排水量80,000余吨，全通平直甲板，搭载3组电磁弹射器，以及FC-31为基础的新一代舰载机及固定翼预警机空警-600。福建号是“有史以来在美国以外建造的最大、最先进的航空母舰”，也是历史上在亚洲建造过的最大军舰。福建号是继美、法两国的现役航母之后，又一艘使用“弹射起飞阻拦回收”系统的航母。
福建号配备的电磁弹射器有多项优势，如：
可以提高航母的出动率和作战效率，实现快速连续弹射；
可以减少对舰载机的机械损耗，延长舰载机的寿命和可用性；
可以适应不同重量和类型的舰载机，包括大型预警机、加油机、无人机等；
可以节省航母的空间和重量，提高航母的综合性能和生存能力。
福建号的舰载机主要有以下几种：
歼-15T：歼-15的弹射型改进版，采用新的复合材料和新涂层以减轻重量、降低雷达反射面并优化结构设计，搭载新一代航空电子设备和有源电子扫描阵列雷达，可能改用具有推力矢量的涡扇-10发动机。
歼-35：基于FC-31的新一代隐身舰载战斗机，具有较高的隐身性能、超音速巡航能力、大载荷量和大航程，是中国未来的主力舰载机。
空警-600：基于运-9的固定翼预警机，采用三面平板阵雷达，可以提供360度全方位的空中和海上目标探测和指挥控制，是中国第一种真正意义上的舰载预警机。
海直20：通用型直升机，可以执行运输、搜救、反潜等多种任务，是中国第一种自主研发的大型直升机。
福建舰的服役前景
福建号下水后，即按计划开展系泊试验和航行试验。2023年1月28日报道，福建号在系泊试验之后将进行海试。2023年3月13日报道，福建号水线下排烟口被熏黑，专家认为福建号“已经进行了辅助动力的测试，系泊试验进展顺利，福建舰海试的日子指日可待”。
预计2023年底或2024年初，福建号将正式交付海军，成为中国第三艘也是最先进的航空母舰。福建号的服役将提升中国海军的远洋作战能力和综合国力的展示。福建号将与辽宁号和山东号一起组成中国海军的三大航母战斗群，分别部署在北海、东海和南海，形成对周边海域的有效控制和威慑。
